Hey! It's Freeline Day !!!

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We grow old because we stop playing
George Bernard Shaw

FS系列(12) 欣德利-鋼筋板 最接近官版的山寨貨

2010年12月17日 星期五

=基本規格=




板面(鑄鋁,烤灰漆版面) : 166長 X 139寬 X 6厚 mm

輪距(前後輪中心) : 99 mm

板高(板上到地面) : 89 mm


S臂厚度: 13~20.5mm

乘載輪最大可能大小 : <76mm

砂紙: 防水沙



=重量=

單板 :643 g  對照 官板 =>680g

單板(含輪組) : 992.2g X2 = 1984.4g



=輪子=

主輪

閃光透明藍輪
71 X 43 mm 高彈 (72x44規格)
軸承(培林)
NMB SINGAPORE 608Z



=其他附件=

套筒板手



==評論==


歷史背景
 
一直從發明者Ryan Farrelly 在2003發明迄 , 開始委外生產、改良,  就不斷的有所謂山寨貨出現
 
,早期的山寨貨,都是仿其型,學其外觀....所以剛開始的翻模不良常常有許多慘案
 
很多斷臂,斷軸,甚至斷板...層出不窮

所謂鋼筋板就是在s臂上加入s型鋼筋

好處就像,混凝土加上鋼筋,可以增加應力彈性,比較不會壞

306鋼筋板也有 但是鋼筋材稍微細了一點 
(鋼筋都沒有挖斷實際測試...有願意資助者可洽)

官板也有鋼筋但是在做工上 甚是要求高一些, 螺絲、版面........(留到第一回在討論)
 
 
評論
 
在板身重量很接近官版的部分,看不出所謂的板體瑕疵,
 
大部分都是烤漆面,除了輪軸沒有烤進去,為了提高整體全部烤成灰色
 
(或是為了掩飾?) ,板身的聲音也比較沉一些,比較起來沒有官版的清脆
 
板身彈性稍硬,可能是鋼筋(S臂)比較粗? 至於軸上的一橫此因筆者也不清楚 
 
搭配閃光輪來說.....可能會比較不好滑,因為閃光輪對新手來說比較吃力
 
缺點上,是在輪軸比較大小不均,拆換軸承會比較辛苦一點

 
然後愛護板身的各位板友,請上套
 
 
滑起來就跟官版已經差不多了,就是比較硬一點
 
筆者是替換成306透明軟輪
 
官板也快可以當收藏了呢?!
 
 
 此大板定位在 一般新手/老手皆可 應該是無庸置疑




要路滑就請搭配中硬輪



常上人行道就請選偏軟 (ex:透明輪)

在軸承上 NMB的軸承已經非常不錯了
可能NSK會更好吧...

有機會再慢慢寫些配件部分的資料

以上心得 謝謝收看

路滑路面分級

2010年11月24日 星期三

新手入門建議.

上路建議配備: 護掌、護肘  (護膝+安全帽)


磨石子地




剛開始練習,從這種常見地面開始是最OK的!很多溜場 都是用這種...

當然還有更好的,環氧樹酯地板(幾乎不傷輪)


磁磚地也是可以,但是因為板身是金屬很容易傷到...故也是不建議



零到初級...

柏油路、小碎石頭(比輪小很多...)




柏油路也是有分等級的 一般常見是左邊/差的(等級高一點)就是右邊了.....
剛鋪好是下面圖



日本的路面...




剛開始進路滑,(相信很多人都朝這塊前進),一定就是會被柏油路的強大摩擦力搞得很難前進,路上小石頭幾塊就可以讓你一下子就停下來了!



引用http://tcc8709.tcc.gov.tw/onweb.jsp?webno=33333333:;&webitem_no=39

再來習慣 平常的行人磚或是到淡水或是三峽老街練習是會更上一層樓




初級到中級


 
減速塊(帶、丘)、水溝蓋、人孔蓋

水溝蓋



減速塊




人孔蓋



在各大學校園都看的到類似減速塊的存在,但是塑膠的那種比較危險,因為會卡到螺絲

有板友也因不會過而常常跌倒......

筆者都是用微蹬跳起的方式過去(因為不會減速太多),也比較好保持平衡

而過水溝(人孔)蓋因為忽然在阻力上是忽然減少容易失去平衡,(人孔蓋周圍的路況也差)

所以要好好注意一下重心施力與行進的位置..避免悲劇發生







中-高級

預鑄水泥塊、下階



預鑄水泥塊 水溝蓋








因為這類水溝蓋微凸的高度有輪子1/3 所以常常不去就卡輪,就算老手也常常卡到
要訣是一腳一腳過,前腳要中間採偏後的板面,滑行時板子會有點點微翹....

前腳過了在用拉的拉後腳..

 至於下階,也是一隻腳一隻腳的過去.....
但筆者還不夠熟練(因為覺得拿板走比較快...所以偷懶)








魔人級

伸縮縫、飛(跳)水溝....

基本款


大板款


















可參考
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=1233312#


這是我印象最深刻的一次路滑
路面差就算了,每次過伸縮縫都需要花一些力氣,過到最後.....沒力氣都卡死

但平常遇不到,也不可能溜板上快速道路吧?!

就期待每年一次的無車日吧......



至於飛水溝...抱歉.....



看了這麼多 你過了過少等級?




Freeline Serial-(11) 便宜輕巧-菲凡小板






=基本規格=


板面(鑄鋁) : 156長 X 132寬 X 5厚 mm

輪距(前後輪中心) : 95 mm

板高(板上到地面) : 84 mm



乘載輪最大可能大小 : <87mm

砂紙:防水沙



=重量=




單板 : 452g

單板(含輪組) : 760g X2 = 1520g



=輪子=

主輪

白乳膠輪(黃框) <白輪最硬/彩輪較軟些>

68 X 41 mm 90a 超高彈PU輪?




培林(軸承)

ABCE-7(5) 608ZZ 混雜...



=其他附件=

鐵板手



==評論==



歷史背景

菲凡小板 是最早流通在市面上的小板之一,又稱為D板

名稱由 Drifting Skates而來,在FS系列中是最輕的板子

挾帶著板子小/好攜帶/靈活性高的優點

因價格便宜,所以早期很多人作為初入門的板,

08年間落價約一張小藍上下....

百家爭鳴的小板市場,也曾輾轉在台灣代工過







心得



小板此定位於 技術練習板/新手練習板
這組板算是筆者的第二組小板,較上一個小板輕一些粗估在1~200g差別,

這也說明一分錢一分貨的道理,但板身的清脆度不會差別太大
小板的落價(拍賣)已經是耗材等級了,作為初學第一板還是很不錯的
但是相對適合腳小的人約(掌長24cm以下:US 7:EU 40),

因腳大踩小板容易會有足弓上的不舒服.....

高硬度的輪子(雖然比不上一般滑板輪),可以在滑行時完全的傳導施力

新輪子用料比之前有點差別,抓地力變得更強一點

小輪也比較易於練習旋轉 轉彎,施力上會比大輪大板輕便取多

也容易因為小小的石頭而停止,故不建議使用在路滑上,

除非你有一雙耐震的腳(還有強大腳力),震動會快速的消耗使用者的體力與控制力,

也因為板身較薄(硬),所以震動的感覺更明顯了......

且在台灣路上,這種崎嶇不規則的路,很容易把板子卡開你的腳





小板,在近年對岸做工進步下,壞率也變低些


只要新手不用力踩跳或狂練單腳,應該可以使用蠻長一段時間

ABCE-5 or 7 用起來差別是感覺不大出來的...

保養上適當的黃油,便還是可以很滑順



缺點在外觀上


小板只有在輪子不是很圓/板身粗糙 軸承爛....但是這個價錢






大家還要要求什麼呢?


滿分10分 評比

價錢     :  10
重量     :  10
操控性 :   8
穩定度 :   3
材質     :   4







以上心得.....感謝收看....

潤滑油系列(1) - 恐龍潤滑油系列191、192、193、198

2010年7月25日 星期日

 潤滑油資料整理

一,WD40(包含恐龍191,CRC銹覇,3M五威之類的),這類東西是輕級礦物油,只能作為低負载


用途潤滑,適合用於清潔鍊條、軸承、生鏽物等,如果清潔完畢後不上任何潤滑油的話,

WD40用沒多久鏈條就會出現乾澀不順的狀況,而且油膜強度不足,磨耗也會比較快也比較容\

易揮發。
二,針車油,這個沒比WD40好,而且更容易沾灰塵,又容易甩出去流動性大屬於應急用...



三,機油與其他機械油,這類型的油品流動性太好,也容易甩的到處都是,基本上是針車油的

加強版。



四,噴射黃油,這東西大部分產品滲透性能不足,無法提供轉軸內的潤滑,而且太容易沾灰塵

了。另外有一種含有溶劑的噴射黃油(恐龍192),剛噴出來是液狀的,等一會溶劑揮發後才\

會固化,這類東西潤滑效果不錯,但是就是太沾塵阻力也嫌稍大。



192 不怕髒或是長途用

193 會常常保養就噴

191 類似WD40,就當做潤滑清潔用吧~

198 應該是懶人用(實驗中)

軸承用還是請愛用黃油油脂類或是專用油
 
 
恐龍191金屬保護油-DI10 / DI20




◎說明:


恐龍191具優越的滲透鬆脫、潤滑、防銹、撥水除濕、去污等五大功效,不論使用於何種金屬器具,均可發揮最佳金屬保護效果。


◎用途/適用範圍(材質):

適用於各類機械、儀器、汽機車、腳踏車、縫紉機、除草機、門窗鉸鏈、釣具、遊艇及日常用品之零件轉軸等。取代舊式油壺。



◎特性:

1. 滲透鬆脫、潤滑、防銹撥水、除濕、去污等五大功效。

2. 扳起巧妙噴管,可深入機械之孔隙內部及小面積使用。扳下噴管可用於較大面積之處理。





恐龍192噴霧式黃油-DI30 / DI40





◎說明:

恐龍192不但具有一般耐溫牛油的全部功能,特有的巧妙噴管更能靈活運用於機械之孔內部及小面積,絕不弄髒您的雙手。

◎用途:

適用於汽機車、電捲門、精密機械儀器、家庭用品等金屬迴轉部或摺動部之潤滑、防銹、防溼。



◎特性:


1.潤滑功能:內含牛油成份,其增稠劑為鋰基,而鋰基是優良的潤滑油脂,在美國市場佔50%以上,具有極佳機械穩定性及輸送性,可確保各種機械零件的靈活運轉。

2.防銹功能:內含羊臘成份,是一種有效的防銹材料,具有優良性,故幾乎能附著於任何表面,形成一層油膜,隔絕水份及空氣,確保最佳防銹效果。

3.防濕功能:羊臘柔性塗料有它不透水的獨特本質,且能附著於鋼料潮濕表面,能使鋼料經年累月不致腐蝕。而鋰基亦具有極佳的耐水性。

4. 耐高溫:熔點為345°F,最高使用溫度為309°F,具有極大之溫度使用範圍。





恐龍193乾式潤滑劑-DI50





◎說明:
本產品含鐵氟龍配方,具滲透效果並形成乾式半明薄膜,能使物件長期潤滑,但是不會油膩,同時不會粘附灰塵。耐溫範圍大,具防水及抗化學性。本產品同時也是優良的離型劑,非常適合運用在塑料加工業。

◎用途/適用範圍(材質):

1.應用於需要長期乾性潤滑的工業用途:金屬加工、製造、食品加工、自動工業、海運、固定器、軸承、鏈條、齒輪、閥門、控制器、液壓、真空、電機、節流閥、電鑽、滑動裝置、絞鏈等。

2.使用於高級不適合濕式潤滑的傢俱上,如:拉門軌道、外推式窗戶、抽屜軌道及其它室內傢俱的滑軌上。

3.適用多灰塵場所的機械潤滑,如:各種採礦設備。

4.離型功能塑料加工業。

*適用材質:金屬、塑料、橡膠、木材、皮革等材質。


◎特性:

1.光滑、不沾灰塵、附著性佳,提供長期潤保護效果。
2.耐溫範圍:-30 ℃ ~ 300 ℃。
3.附著性佳、防水、防油污、耐酸、耐鹼。
4.同時具有優良的離型效果。







恐龍198防塵乾式潤滑劑-DB198、DI198



◎說明:

本產品為氟素樹脂配方,在物件表面形成乾式透明潤滑膜,具有潤滑、防銹及抗腐蝕效果,但是不會油膩且不易沾黏灰塵。在機件及鏈條轉動時,不會噴出油污或弄髒環境。傳統潤滑油或油脂,容易產生碳化及沾黏塵土污物,造成鏈條與齒盤、飛輪及大磨損,縮短使用壽命,而恐龍198防塵乾式潤滑劑則不會有這樣的困擾。


◎用途:


1.車輛潤滑:自行車、重機車的鏈條潤滑,騎乘時不會沾附灰塵甚至污染褲管。

2.工業用途: 應用於需要乾式潤滑的機件,如金屬加工、製造、自動工業、海運、固定器、軸承、鏈條、齒輪、閥門、控制器、液壓、真空、電機、節流閥、電鑽、滑動裝置、絞鏈等。

3.家庭用品或傢俱:如拉門軌道、外推式窗戶、抽屜軌道及其它室內傢俱的滑軌上。

4.多灰塵場所的機械潤滑:例如各種採礦設備等,避免黏附過多塵埃。

5.具離型功能:塑料加工業。



◎特性:
1.光滑、不沾灰塵,能在金屬表面形成一層高潤滑性、耐熱性、及低摩擦性之薄膜,達到潤滑保護效果。

2.耐溫範圍: -30℃~300℃。

3.附著性佳、防水、防油污、耐酸、耐鹼。

4.透明潤滑膜,美麗,同時具有優良的離型效果。

5.具有巧妙噴管,方便使用於較深及較細微的縫隙。

資料參考:
 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=379080&p=1&img=1
http://tw.ttnet.net/cshow_html.jsp/%ad%ba%ad%b6/SS/showhtml/Y/cono/40134215/cooklang/1/type1/A

達仁AutoCAD課程_上課心得(4)-參觀?

2010年3月21日 星期日

補習班也有參觀課啊!!!

星期六...看著集合的地點時間好近 力豐石材

那是一家,專門做石材的公司!當然也包含施工....

門市離捷運不遠處,我每次都被地圖騙了


進門開始經理就開始講述一些大理石的基本知識,施工方法,發了一些資料@@

還有討論一些問題

其實這天,也有不少同學前往...也有某某設計公司的設計師!?(製圖員?!)

當天看了不少石材,也有貴的嚇人的NT:兩萬多塊/片的磁磚...是框金的!!!!!!

我已經看的目不轉睛了....沒有照片XDDDDDD

石材跟案例在力豐的門市有一台大螢幕可以看

我還記得夏目漱石....還有某生產紡織廠的 針的案子!!

都是燒錢....但我還沒有做到這麼多的營業額....慢慢想吧@@.


每次上課或是出去實習都會拍有一些影片

以下就是那天參觀的
http://www.youtube.com/watch?v=M4ecH3hKIrc
http://www.youtube.com/watch?v=JLrTBDd6wj0

達仁AutoCAD課程_上課心得 (3)-習慣

2010年3月20日 星期六

老師放上一些實用的資料給我們參考跟背誦,

cad每次改版都會增加些新功能,autocad,有兩種認證,

有原廠的還有準備要考TQC也是一個認證的路徑,不過指令這麼多,

常用的也是不多

a-z之後...還有一些常用的圖型跟性質...

不過多少東西

哈哈......我暈了!!!!這周有空還是要去收一些大溪的案子


去年到現在,還沒結案XDDD,但是大溪還是個不錯的地方......很荒蕪

達仁AutoCAD課程_上課心得 (2)-大家的職業!?

2010年3月18日 星期四

第二次上課,由於我們使用的是2D的Autocad部分.....3D看起來也挺有趣的

碎碎念:由於工作..這樣工作完在殺去上課 有點小趕,從山佳到北車耗時約25分


所以加上自己摸魚的時間大約我四點多五點就要閃了....


剛好過完年到現在 案子都還沒進來!我可以慢慢從長計議@@

上課不分年紀,一出社會大家都看不大出來是大是小,還是因為大家都熟練了咧?

老師看我比較得心應手,把我叫到了一位較年長的阿姨旁邊 一邊可以示範給他看,

一邊也可以教教他,可惜阿姨阿.......平常可能比較少亂玩電腦......用起來真的不大順

cad用滾輪在搬移圖面...這我也是第一次知道,可能以前只是翻翻玩玩

老師也在上次課有講述了A0-A4的算法....不過我也是記不住大概就好!!



板橋有阿德的嘛吉...剛好要改窗戶,這樣下來二十多萬@@

室內設計果然都是大進大出,希望可以早點談好....剛好在治理旁邊....哈!!!

達仁AutoCAD課程-上課心得( 01)-start

2010年3月16日 星期二

因緣際會之下,第二年的工作,開始!覺得欠缺.......

網路上課程種類繁多,始終缺少一點行動的動力吧!

在PTT上看到達仁有Autocad課程-關於室內設計

而開課日期,也就近了!!


第一次覺得上課地點很近......XD

讓我可以從容的搭上火車,慢慢走去上課



其實剛開始到四樓...一出門口就是泌尿科XD,左轉才有個寬敞的走廊..........

第一天上課,開始基本指令,因為以前(高職)有小摸一下R14,cad上不是很陌生

老師開始詳細的講了一下現今的版本分別跟歷史,開始敘述學習重點

指令 一堆 看來不能用滑鼠慢慢點了@@

老師提供很多的練習資料跟貼心的放上螢幕教學錄影.........

今天這回合在老師的漫談下 結束了!!




十字板Switcher 緣起與介紹

2010年1月21日 星期四


山寨板(改白鐵)與正十字板之合拍



這是韓國人的點子!發明的時間約在2007年左右

長期玩板,總是覺得Freeline有點笨重又大塊,之前也在PTT上看到有板友張貼

因那時功力不足,穩定性欠佳,所以也沒有再進一步去探尋.....

後來緣份俱足,玩FS也到一段瓶頸,本來通勤的笨重忽然想到了十字板

就開始搜尋了,大陸有賣山寨板,沒有人賣正板.......囧

以下是整理自官網的資料

官網 

構想是以瑞士國旗為概念的,平常收納為 一 保存

在使用時再旋轉為 十 固定使用,站的位置雖然板身沒有分為左右腳

但建議是微張開v字型..45度,可以避免腳踝的痠痛


特點

1.口袋可以收納的尺寸

2.平地上下坡皆可行走為同類產品最小

3.追求極端便攜性,重量輕

4.省力的上下坡行走

5.任何人都了解細輪的重心低,容易

6.未來只要替換輪胎,支架有永久使用的可能

7.沒有左右腳之分別

點此連結進官網圖片集